在众多职业中，简称“空乘”的空中乘务员是当前最容易被误解的职业之一。这种误解最直观的体现是，多年来，人们总是称呼“空乘”为“空姐”“空少”，甚至有旅客也会直呼其为服务员。这样的称呼已经成为约定俗成，很容易让人们忽视这一职业背后的职责。
近日，国内一家大型航空公司推行女乘务员在执行航班期间穿平底鞋的消息引发关注。该航司乘务员可以在整个值勤期（从航前签到至航后讲评结束）期间穿平底鞋，告别了“高跟换平底再换高跟”的步骤。去年，国内也有一家小型航空公司，推行乘务员穿平底鞋执行航班，引发好评。只不过，这样一个为乘务员“减负”的举措，并没有在国内所有航空公司推广，头部的几家航空公司也暂未推行此项政策。
医学界对高跟鞋早有共识，称其为“美丽的刑具”。但航空公司要求女性乘务员穿高跟鞋，则是数十年来一以贯之的职业化形象要求。类似要求还包括，女性乘务员制服必须为裙装，并要求穿着丝袜等等。所以通常情况下，乘务员只有在登机后才能换平底鞋进行工作，目的是为了保证工作安全和飞行安全。航班执飞结束后，则就必须换装高跟鞋，继续维护其职业化形象。
空乘之所以是乘务员而非服务员，原因在于空乘是维护民航飞行安全的重要执行人员。每一名空乘上岗前，都需要进行专业技能培训，包括但不限于机上非正常/紧急情况处置、灭火处置、陆地应急撤离（跳滑梯）等等，并且在规定周期内还要进行复训考核以获得相应资质。没有资质，空乘将不得上机执行航班。人们常常以为空乘的工作职责只是送餐送水，殊不知她们是确保民航安全的重要一环。
空乘的职业化形象有其历史渊源和接轨国际的因素，但时至今日，这样的职业要求和规则设定早已落后。职业化形象可以有，但是否真的对民航安全有利？利弊权衡需要航空公司进行考量。近日，脱口秀演员吐槽空乘穿裙装、丝袜的不方便，引发网友共鸣。这里面有安全因素与职业化形象之间的冲突。裙装行动不便，不利于空乘在紧急时刻履职尽责，并且根据规定，丝袜在紧急撤离时需要脱去。既然如此，为何要延续这些不合时宜的职业化形象着装要求呢？尽管有航空公司已经认可女性空乘可以着裤装，但更多航空公司仍然在要求女性空乘职业化形象着裙装工作。
得看到，民航作为主要交通出行方式之一，具备公共服务属性，这意味着空乘人员也是公共服务的提供者，其职业化形象塑造必须有别于普通服务行业。故而，藉由此次有航司推动职业着装变革之际，一方面可以让广大旅客重新认识到空乘这一职业的特殊性及差异性，另一方面也通过破除陈规旧俗，不再执行各种不合时宜的规则，这样才能更好提升职业底色，让相关职业更好履职尽责。
不仅空乘职业，如幼师、银行柜员等职业同样不需要通过营造统一的职业化形象表达去展现能力。就比如近年来在短视频、营销号有意识推动下，幼师职业被异化为年轻可爱、貌美女性、儿童保姆等多种标签，这是对幼师职业的不尊重，也是对教师行业的不尊重。但相关标签的出现，与人们固有认知息息相关，这种认知也传导至相关主体，导致在幼师职业的人员选择上，继续参照陈规。
这样的认知没有看到幼师职业的专业性，也没有真正塑造出正确的幼师职业形象。幼师并非“是个人都能当”的职业，更不是“保姆”。与幼童沟通不仅需要耐心，还需要专业技巧。幼师不仅要陪伴儿童，还需要化身各种角色潜移默化去向儿童教授各种知识，这并非有一份职业责任心就能够担当。
各行各业都是经济社会发展的重要组成部分和不可或缺的推动者，对他们职业形象的正确塑造，事关职业荣誉，也事关全社会对职业行业的尊重。只有人人都能正确看待每一份职业，少一些误解，相关职业才能更好展现职业底色，相关群体才会更好地在自己的岗位上发光发热，共同推动经济社会发展走上快车道。（光明网评论员）
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